又一家美国本土汽车制造商受到特朗普关税政策影响。
当地时间5月6日，美国电动车商公布的第一季度财报超出华尔街预期，每股亏损0.41美元，优于预期的0.76美元；营收12.4亿美元，高于预期的10.1亿美元。不过在关税影响下，公司调整全年汽车交付和资本支出目标，但重申盈利预期。
在盈利报告中表示，由于特朗普的关税和其他监管变化，该公司今年交付的汽车可能会少于此前的预测，使其成为最新受到新政府混乱经济政策影响的汽车制造商，尽管该公司的汽车全部是在美国生产的。
预计到2025年底将交付4万至4.6万辆电动汽车，而一个月前该公司曾表示，仍坚持今年交付4.6万至5.1万辆汽车的预期。该公司还将全年资本支出预测从早先的16亿至17亿美元上调至18亿至19亿美元。
由于需求疲软，第一季度汽车交付量大幅下降。截至3月31日，该公司第一季度交付了8640辆汽车，而去年同期为13588辆。
第一季度末拥有85亿美元流动资金，其中包括72亿美元现金。汽车监管积分销售额的增长（1.57亿美元）和软件及服务收入的增长（3.18亿美元）对其业绩有所助益。
为了应对特朗普政府加征进口关税的政策，宣布在美投资1.2亿美元来加强供应链建设。
具体来看，将投资1.2亿美元在伊利诺伊州诺默市（）工厂附近建设一座供应商园区。该公司此前已经宣布了一项15亿美元的计划，以扩建其位于该州的工厂。
首席执行官RJ 表示，这一供应商园区面积达120万平方英尺，旨在降低物流成本并加速2026款 R2 SUV的生产，预计将在未来两年新增数百个工作岗位，并将直接创造近100个工作岗位。
曾被特斯拉视为“最大劲敌”的是美国为数不多的纯电动汽车制造商之一，最早成立于2009年，公司以电动皮卡、SUV和商用车为核心产品。去年10月份，跨国汽车巨头大众汽车宣布向投资50亿美元，双方还将成立一家同等控股和拥有的合资企业。
除了，还有多家美国汽车制造商受到关税政策影响。此前福特汽车表示，预计美国总统特朗普的关税政策将导致该公司今年的利润损失15亿美元；通用汽车表示，公司当前面临40亿至50亿美元的关税负面影响。