日前，记者从相关部门了解到，今年来，西藏立足 " 面向南亚开放重要通道 " 区位优势，通过深化平台建设、拓展国际物流网络、强化产业联动等举措，加速融入西部陆海新通道建设，外向型发展水平持续提升。今年一季度，全区货物贸易进出口总值 23.08 亿元，同比增长 5.9%。其中，出口 19.5 亿元，基本持平；进口 3.58 亿元，同比增长 56.7%。
去年底，西藏中兴商贸物流集团与陆海新通道运营有限公司联合设立的 " 西部陆海新通道运营西藏有限公司 " 正式通过股东会审议，标志着西藏深度参与通道综合运营迈出关键一步。" 公司将重点打造面向南亚的物流枢纽和贸易服务平台，强化西藏与西部省区及东盟的陆海双向衔接能力。" 中兴商贸相关负责人说。
" 十四五 " 西部陆海新通道发展指数调研结果显示，西藏铁路、高速公路、一级公路总里程呈现逐年倍增态势。拉萨贡嘎国际机场国际航线网络加速拓展，继去年底新加坡航线首航后，今年 3 月底，拉萨至尼泊尔博克拉直飞航线完成首航；今年首趟南亚班列从郑州出发，运载 150 辆新能源汽车在日喀则出口货物查验场报关出口尼泊尔；4 月初，拉萨贡嘎国际货运业务全面起航，形成辐射东南亚、南亚的航空物流网络。
依托西部陆海新通道，西藏特色产品加速 " 出海 "。目前经西藏南亚通道进出口货物品种达到 2000 余种，包括汽车、通讯设备、水果蔬菜等。跨境电商实现突破，跨境电商发展迅速，仅拉萨综保区一季度完成进出口额 7 亿多元，同比增长 42.9%。此外，文旅产业与通道建设协同发展，2024 年，西藏接待入境游客 32.04 万人次，增长 188.2%；旅游外汇收入 15085 万美元，增长 143.7%。2025 年 1 至 3 月，西藏接待入境游客 20907 人次，同比增长 25.9%；国际旅游收入 960 万美元，同比增长 20.8%。
据自治区商务厅边贸物流专项组办公室负责人介绍，近年来，自治区落实《西部陆海新通道总体规划》及新时代西部大开发政策，物流业发展取得积极成效，物流基础条件明显改善，现代商贸流通体系不断健全，拉萨国家级物流枢纽、吉隆边合区、拉萨综保区等建设取得重大突破，边境口岸设施不断完善，为助推西藏高原经济高质量发展、固边兴边富民作出积极贡献。
中国西藏与尼泊尔等周边国家经贸合作持续升温，2024 年对尼贸易额达 51.2 亿元，占中尼贸易总值 40.4%，稳居主力省份地位。同时，西藏积极参与西部陆海新通道 "13+2" 省际协商机制，与重庆、青海等共建省份协同优化通关流程，提升通关效率，助力通道循环畅通，更好服务我国与尼泊尔、印度等南亚国家的经贸往来。
据拉萨海关相关负责人介绍，拉萨海关持续完善重点企业服务 " 白名单 " 制度，拓宽 " 重庆—西藏—尼泊尔—南亚 " 贸易大通道，与西部陆海新通道建设形成联动效应，全面促进西藏发挥内联西部、外通南亚的战略辐射作用。