2025可持续全球领导者大会于10月16日-18日在上海市黄浦区世博园区召开。集团副总裁康波出席并作交流发言。
康波在演讲中指出，赛力斯将可持续发展植入企业基因，确立了2030年碳达峰、2045年生产运营碳中和的目标。通过技术创新，问界系列累计交付突破80万辆，增程技术领先行业；在智能制造方面，超级工厂光伏发电1.9亿度，减碳16万吨；近日公司更获得MSCI 3A级ESG评级认可。
他特别强调了赛力斯在绿色制造与生态协同方面的创新实践。按照国家级绿色工厂标准建设的超级工厂，创新采用“光伏+造车”模式，屋顶光伏并网容量达173兆瓦，累计发电1.9亿度，相当于减少碳排放16万吨。通过全面引入AI检测系统，实现关键工序100%自动化，显著提升全产业链资源利用效率。在生态协同方面，公司打造了行业首创的零碳智慧物流港，通过无人驾驶电动重卡实现物流零排放，并创新“厂中厂”供应链模式，构建了“制造+供应链”全链条绿色布局，成为行业低碳运营标杆。
以下为演讲全文：
康波：尊敬的各位来宾、女士们、先生们、现场朋友们：大家下午好！
我是赛力斯康波，非常荣幸代表公司出席今天的活动，与各位共同探讨新能源汽车的绿色变革之路。
很高兴利用这个机会，和大家分享赛力斯在可持续发展方面的思考与探索。
当前，全球气候变暖、能源短缺等挑战日益严峻，可持续发展已经成为世界各国共同的选择。新能源汽车作为产业链升级的重要方向，不仅承载着绿色发展的使命，更是汽车产业高质量发展的战略选择。
我们认为，这场变革的核心动能正是电动化、智能化和循环化的深度融合和协同共振。作为一家以新能源汽车为核心业务的科技型企业，赛力斯自初创之日起，便将可持续发展植入企业基因。
今天我主要围绕目标指引、技术创新、绿色制造以及生态协同四方面展开分享。
首先，我们以目标为指引，坚定走绿色发展道路。赛力斯确立了2030年碳达峰、2045年实现生产运营碳中和、全价值链近零排放的目标，把绿色理念融入到研产供销服的每个环节。
同时，我们还建立了碳管理数字化平台，精准追踪产品碳足迹，成为国内首批具备碳足迹独立核算能力的车企。2024年赛力斯单位碳排放强度同比下降了16.9%，我们承诺2030年产品碳强度将比2023年再降35%以上。
其次，以技术创新打造绿色产品。我们持续深耕智能和电动与增程技术，推动绿色低碳的新豪华汽车产品。通过赛力斯-华为联合设计的问界系列产品，已成功推出M9、M8、M7、M5四款车型，累计交付量突破80万辆，其中增程车型约占90%。增程式产品创新既推动了新能源汽车普及，也有效解决了用户里程焦虑。
赛力斯最新一代增程器一升油可发电超过3.6度，处于行业领先地位。我们的增程技术不仅自用，还为行业赋能，目前已与25家企业达成合作。
第三，在智能制造方面，赛力斯致力于构建低碳根基。我们按照国家绿色工厂标准建设了赛力斯超级工厂，创新实践“光伏+造车”模式，屋顶光伏并网容量已达173兆瓦，累计发电1.9亿度，相当于减少二氧化碳排放近16万吨。
我们还全面引入AI检测等智能化系统，实现关键工序百分之百自动化。通过严苛的质量标准体系，提升了产品可靠性，显著提高了制造、服务及全产业链的资源利用效率。
最后，我们以生态协同拓展低碳路径。赛力斯打造了行业首创的零碳智慧物流港，通过无人驾驶电动重卡实现物流配送零排放。同时在行业内率先建设“厂中厂”供应链模式，极大提升了上下游产业链协同效率。这种“制造+供应链”的全链条绿色布局，已成为汽车行业低碳运营的标杆。
可持续发展不是单打独斗，而是生态共筑的系统工程。前不久，赛力斯举办了首届可持续发展论坛暨绿色产业链战略发布会，希望构建开放合作平台，共同推动行业协调发展。
国际权威指数公司MSCI最新公布的ESG评级结果显示，赛力斯获得了最高的3A评级，这是对赛力斯在可持续发展领域持续创新的高度认可。
赛力斯愿与所有合作伙伴凝聚绿色发展共识，探索协同创新路径，深化全产业链协作，共同构建绿色低碳、智慧高效、共赢共享的新能源汽车产业新生态。