1.去年年底，购买了第二辆纯电新能源车-小鹏P5，终于如愿，同时拥有两辆电车，出门也更方便了。
2.说实话，大冬天的，开两轮的电动车，真的好冷。
3.虽然目前的技术，纯电车在冬天的续航打折程度，让我有点“崩溃”。
4.但是每当坐进去的那一刻，当我打开空间，一瞬间出来的热风，就把我对纯电车的所有不好印象，都通通抛在了脑后。
5.如果说，21年第一次选择纯电车的时候，我在身边人的眼中，可能更多的是任性，人傻钱多，买了杂牌，买了个“高贵”的荣威。
6.但是，在这一年多的用车体验下来，纯电车即便放在当下，依然不需要再花近十万的钱去拍沪牌。
7.一年多的用车成本无非就是每天的电费。
8.得益于车企赠送的充电桩及充电权益，甚至还有单位的羊毛。
9.目前为止的累计电费不超过一千元，续航里程超过三万公里。
10.我觉得真的很省很省。
11.当去年把开了十年的油车忍痛贱卖后，总觉得家里一辆车不够用的时候，我再次考虑到了选择纯电车。
12.这一次，我的选择更纯粹，我就想买个纯代步的，于是在试驾体验过各种品牌同价位车型后，最终因为执念，选择了这款因为各种原因，而车企而不得不贱卖的小鹏P5的丐中丐版。
13.入手价15万+，我觉得在这个价位中，它的配置对我来说已经够用了。
14.除了没有当下主流的360全景影像，不过好在标配了倒车影像，也能凑合着用。
15.说实话，有时候，过度依赖机器，人的很多技能也会慢慢退化。
16.所以，很多时候，求人不如求己。
17.虽然连续入手两辆电车，还是想说说自己体验过程中的痛点，开电车，难免有续航焦虑的时候，每次刷到关于新能源车的新闻，我的心头总会一紧。
18.虽然连续尝试两次新能源车的味道，但是对于这个螃蟹，我还是得慢慢去品尝它们，适应它们，迎合它们。
19.比如刚到零下温度，隐藏式门把手居然给冻住了，还好开关了几次车门，通过自身力量，把自己解冻了。