1.百度最引以为傲的就是自己的自动驾驶技术，这个叫做阿波罗的自动驾驶是中国研发最早的。
2.目前在汽车领域有两个方向：一个是汽车的电动化，中国造车新势力理想、蔚来和小鹏都在做，小米、华为也杀入这个领域；另外就是汽车驾驶的自动化，无人化，这个方向上的公司比较少，不确定性比较大，创业公司有小马智行、图森等公司。
3.百度在这两个领域都有涉及，百度的阿波罗计划就是无人驾驶的先驱，百度跟吉利合资打算造电动汽车。
4.这让许多人不解，为什么百度要两边下注，这样会不会拖了阿波罗计划的后腿?李彦宏在最新财报发布之后，表达了自己的看法：自动驾驶即将迎来破局点，发展出三种商业模式：一是为主机厂商提供自动驾驶技术解决方案，助力车企快速搭建自动驾驶能力。
5.2021年下半年，智能驾驶将迎来量产高峰，每个月都会有一款新车上市，未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万台；二是百度造车，端到端地整合百度自动驾驶方面的创新，把最先进的技术第一时间推向市场；三是共享无人车。
6.3月，百度在沧州获得中国首批自动驾驶收费示范运营资质，这是共享无人车服务商业化的重要里程碑。
7.而这些商业化进展，又将共同强化我们的自动驾驶技术和开放平台，使得平台越来越强大，生态越来越繁荣。
8.即便阿里和华为这样战略清晰的公司，也不过是把目光投向无人驾驶，做车企的补充，百度这么激进冒险，造车会大幅度分散自己的精力。
9.百度看似聪明的两面下注，实际上有些鸡贼，吃着碗里瞧着锅里，恐怕最后竹篮打水一场空。