1.新能源汽车头部企业2021年财报，几家欢喜几家愁。
2.特斯拉icon净利润355亿元比亚迪净利润30.45亿元蔚来净亏损40.2亿元小鹏净亏损48.63亿元理想净亏损3.21亿元从数据可以看出，特斯拉盈利能力遥遥领先，而中国新能源品牌的佼佼者蔚小理，虽然口碑及销量喜人，但收益堪忧，仅比亚迪实现盈利。
3.虽然目前中国新能源汽车品牌发展势头迅猛，但如何走出烧钱模式，实现稳健可持续发展，仍然还有很长的路要走。
4.网友评论蔚来亏100多亿，都亏损在哪儿了？[捂脸][捂脸][捂脸]蔚来有垮掉的可能，小鹏跟理想问题不大！比亚迪很快都是无敌状态了，产能有待提升！都是穷庙富方丈。
5.亏的越多，往往某些人赚的越多比亚迪要是按特斯拉的员工福利发工资估计也得亏几十个亿喂小理这价格还能亏[呲牙]叫卖低价车的比亚迪情何以堪啊。
6.不是车子不赚钱是销量或单价太低了！比亚迪是单价太低了，车子质量不比特斯拉差但是车子售价太低了一辆车根本赚不了几个钱！蔚来小鹏理想三家虽然一辆车能赚几万块钱但是销量太少了。
7.还是得买比亚迪，毕竟一辆车才赚我1000块，[捂脸]你不亏钱我就不投资了，这是风投们投资策略，现在就是跑马圈地，然后做大市场，然后收割，还要亏几年呢，越亏越投。
8.特斯拉模式不一样，网上下单就可以了，而且他是全球市场蔚来，理想，小鹏这几家每次新车发布会，不都卖爆了么？用户不都看见他们车玩命往出掏钱买么，怎么会赔钱，蔚来没有未来，理想没有理想，前途没有前途，成功没有成功，这就是所谓的新能源特斯拉也就15万这样子，卖一台挣20万，利润能不高吗？当下至少占有了市场，产业链条相对完整，如果没有国产车特斯拉会把价格降低下来吗？会赚走多少钱？年年亏损的不敢帮趁，买了就关门有钱也没配件。
9.年年亏损一百几十亿的可以亏几年？做假账的除外！30多忆的利润的厂家(不知道有没有政府补贴)吹的像马上要干掉300多利润的。
10.有些时候利润低不一定就是产品差，很多原因。
11.看看现在的华为待遇做企业还是要创造价值，要赚钱，给员工加薪，不要总内卷打价格战。
12.价格得上去 没别的办法 但是你价格上去 就碰见特斯拉了 一碰就碎 因为口碑使用嘴吹出来的 其他办法 就是占领大众市场问题是有这么大蛋糕没有特斯拉前期投入的成本算进去了吗？不是这样算的，汽车研发是很难的。
13.科学技术就是生产力，自己科技不行成本肯定高。
14.就像机械化种田粮食价比你牛耕田要便宜的多，但质量还要好。
15.[捂脸]