国际航空运输协会（IATA）周日表示，预计 2025 年可持续航空燃料（SAF）产量将翻倍至 200 万吨，占航空公司燃料消耗量的 0.7%。
颇具影响力的行业机构国际航协已多次警告称，航空公司将难以实现其可持续发展目标，并指出可持续航空燃料（其成本高于传统喷气燃料）的生产速度慢得令人失望。
国际航协总干事威利・沃尔什表示，尽管产量增长令人鼓舞，但相对较小的产量将使全球航空燃料成本增加 44 亿美元。
“必须加快提高产量和提升效率以降低成本的进展速度，” 沃尔什在一份声明中说。
2021 年，整个航空业达成共识，目标是在 2050 年实现净零排放，主要途径是逐步转向使用由废油和生物质制成的可持续航空燃料。
航空公司与能源企业在可持续航空燃料供应短缺问题上存在分歧，同时也指责飞机制造商和在交付更省油的喷气式飞机方面存在延误。