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先说结论：基建不仅仅让建筑行业受益，也会带动上下游产业发展，尤其是钢铁产业。
电网投资加大将拉动电工钢增长，但明显的增幅将有一定的滞后性。2020年特高压相关投资近千亿，年内将推进7条，已超过2014-2016年特高压建设高峰时期的建设条数；由此也将拉动电工钢需求的增加，参照历史数据，从下游电网投资加大到传导上游对用钢需求大幅拉动有一定的滞后性。2019年电工钢消费量980万吨，同比6.6%，预计2020年电网投资拉动的电工钢需求小幅增长，2021年将会有明显的增幅。
城际铁路和城市轨道投资加大，将拉动铁道用钢增速小幅回升，对普通建筑用钢也有一定支撑。2019年新增高铁里程约4000公里，新增其他铁路营运里程约4000公里，由于城际铁路以高铁为主，它的投资强度高于普通铁路；如果2020年加大对城际铁路的投资，将直接带动整体铁路投资的快速增长。2019年全国城市轨道新增969公里，预计投资同比32%。但考虑到地方财政压力较大，2020年城市轨道投资很难在2019年的基础上实现大幅增加，基本持平。由于铁道用钢与铁路、城市轨道投资时间点也存在一定滞后性，预计2020年铁道用钢比2019增速小幅回升，需求明显的增长也有滞后性，但对普通的建筑用钢有一定支撑。
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