老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于重油是怎么点燃和船舶的重油怎么燃烧的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享重油是怎么点燃以及船舶的重油怎么燃烧的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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重油怎样才能充分燃烧重油能点着吗船舶的重油怎么燃烧重油怎样才能充分燃烧
各类工业窑炉所用的液体燃料主要是重油、渣油，其燃烧过程可分为连续的4个阶段。
1、重油被雾化成微细的液滴；2、液滴受热蒸发为油蒸气；3、油蒸气与助燃空气混合。
4、着火燃烧其中雾化阶段是整个燃烧过程的关键。重油雾化的目的是为了极大地增加与空气的接触面积。根据计算，1cm3的油分散成直径为40μm的雾滴时，其表面积将增加250倍，这样重油就容易和空气混合，使燃烧迅速而完全。所以，雾化的好坏影响很大，轻则增加油耗，重则影响生产。
重油的雾化就是要使油流股变细，雾化过程和一般固体物质的细碎过程一样。各种物质都有保持其表面状态不受破坏的内力，只有施加的外力超过其内力时，才能破坏其表面状态，使物质被细碎。保持油流表面状态的内力是油粘度和表面张力。当外力大于内力时，油流股被分散成细流股，外力越大，被分散得越细，最后形成大量具有一定直径的雾化滴。
重油的雾化效果与油温、油表面张力，雾化剂的压力、温度、流量和密度以及喷嘴的结构等因素有关。由于重油的粘度比较大，所以在输油系统中都对油管进行保温处理或预热，以增大重油的流动性，降低粘度。燃料油粘度对燃油雾化效果及能耗有相当大的影响。
重油能点着吗
重油的燃点为180度-330度，一般方法很难引燃重油。由于重油的燃点比较高，在180℃—330℃之间才能被点燃，想要直接把重油点燃是不容易实现的。所以在点燃重油之前会先把燃点较低的柴油点燃（柴油燃点55℃）。
柴油点燃后产生的少量蒸汽，会把半固体的重油加热到可流动的状态，重油顺着输油管流入正在燃烧的柴油中，最后被引燃，
船舶的重油怎么燃烧
1.重油被雾化成微小的油滴;
2.油滴受热蒸发成油蒸气;
3.油蒸气与空气混合;
4.着火燃烧
由于船舶燃油系统在给主机供油时，为了保证雾化效果，会对燃油进一步加热，以提高其温度降低黏度。但是提高燃油温度，燃油系统中会产生汽化或空泡，影响使用性能。为了消除不利影响，燃油的供给系统中会加入燃油供油单元。燃油供油单元主要由燃油供给泵、燃油自清滤器、混油桶、燃油循环泵、雾化加热器等组成。燃油供油单元的作用是提供一个具有一定压力和黏度的燃油，使其符合主机燃油喷射系统的要求，满足主机的正常运转。
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