摩根士丹利发布研报称，（02015）近日下调第2季交车指引，由12.3万-12.8万台下调至10.8万台。这意味著6月交车量为33.2万台，同比减少30%。因此，大摩认为，指引的下调在很大程度上已反映在过去三周Li-H的表现不佳。
大摩指，最新的第二季指引低于该行预期的落差归因于销售系统的调整，从而导致L系列改头换面的交货出现小插曲。该行认为，理想股价的走势在很大程度上将取决于理想汽车对于提振L系列销售的补救措施，更大程度上取决于i8在七月的成功上市。
大摩预期，在（01810）推出YU7后，以及在理想汽车的i系列首次亮相之前，消费者将维持冷淡。另外，淡季和地方补贴的暂停也可能挤压短期订单。尽管如此，大摩相信这些因素的影响应该是短暂的，订单动力应该会逐渐回升。
大摩表示，维持下半年的乐观看法保持不变。并认为6月销售低迷并未扰乱下半年营运复苏的预期，新车型周期的到来将为下半年业绩复苏奠定基础。在预期下调的情况下，理想汽车团队的高品质执行、去年Mega系列上市的经验教训及可能更具竞争力的定价，可能会为即将上市的i8带来惊喜。