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1、为何高铁动车乘务员的离职率那么高？ 2、高铁乘务员这个职业为啥离职率居高不下？ 3、为什么高铁乘务员失业很普遍，有什么隐情吗？为何高铁动车乘务员的离职率那么高？
高铁乘务员的离职率是相对比较高些，毕竟她们和飞机乘务员在工资待遇上，相对也会比较低，很多人会觉得工资比较低的话，还是很难接受的所以数春散就会自然离职了，其次就是高铁上属于市半军事化的管理，有很多人说高铁乘务员就是吃“青春饭”，只要年龄增长之后，而且也根据劳务合同到期，很多人都是会被辞退的，就算自己不去辞职。
所以大部分的人在做几年之后，也就会自己离职了，不过这份工作的环境会比较舒适些，看上去森枯也算比较体面。工资待遇虽然并没有飞机乘务员的工资高，但相对于普通的员工来说也是可以的，而且有五险一金，还会解决食宿的问题。对于些本身就喜欢旅游的人来说，这份工作也可以去更多的地方看一看。
不过离职的人主要还是因为很难扛得住这份工作吧，毕竟整个车厢那么长，要走来走去就已经很累了，尤其是上夜班的时候，别人在休息你却不能休息，会觉得身体比较劳累，所以说这份工作是十分看身体素质的，还对身高身材也都是有要求的。
工作并没有太多的技术含量，只要是经过培训之后也薯氏比较容易上岗，相对来说工资会好拿些。不过很多人还是会考虑自身问题，比如说对于些成家立业的人来说，她们会觉得距离家庭太远了，经常会异地，身体上也是种劳累和身心疲惫，所以经常会有人两三年之后就离职了。
高铁乘务员这个职业为啥离职率居高不下？
虽说现在的工作越来越多，服务行业也都一直在增加，但是很多人都还是想找一个体面一点的工作，乘务员就是其中之一，穿的光鲜亮丽，而且还是从事的高薪工作，让不少人都羡慕，但是你知道吗？其实乘务员只是表面光鲜亮丽罢了。
根据统计，平均没五位高铁乘务员，一年之内就会有将近1.3位出现离职的情况，很多人都表示不理解，如此一份好工作，考上去也十分麻烦，为什么还要辞职呢？这不是前功尽弃了吗？一位在高铁工作的乘务员朋友说出了事情。
其实，乘务员是有年龄限制的，为了保证高铁的形象，乘务员的年龄必须在20-25岁之间，而且要求十没旅分的高，气质只是其中一点了，身高还有颜值都是必须要有的棚镇，很多人做久了之后不禁都开始担心，自己以后的前程问题，毕竟做到二十几岁就要离开了，考虑到以后的收入来源，很多人都想辞职了。
再者就是因为乘务员的工作其实大多都是外包的，虽说工资很高，但是真要理论的话，其实这并不算是国企的工作，虽说她们的薪资很高，福利制度也是相对较好的，一半薪资都是在唉5000左右，上几天班就休息几天，但是，节假日很多情况是没有办法休息的，有时候过年依旧需要待在自己的岗位，这让很多人接受不了。
最后就是因为实在是太累了，虽说上几天班就休息几天，但是其中的辛苦程度是难以想象的，一趟车总共也就十个不到的乘务员，但是要管理一趟车十几列车厢的所有人，实在是有点难，要是平常没什么事情还好，要是碰上一些比较刁钻的乘客，有时候就要纠缠上好一阵子了。
不单单只有乘客的问题，由于很多列车有的是需要过夜的，很多乘务员半夜也都不能休息好，要是有的车是早晨六七点开始的话，自己也就需要两三点起床化妆，然后赶在列车开车前一小时到达列车，这种工作谁都会难以承受吧。这位乘务员姐姐还说我们实在不容易！也确链察粗实是如此。
为什么高铁乘务员失业很普遍，有什么隐情吗？
为什么高铁乘务员失业很普遍，有什么隐情吗？、
伴随着我国高铁技术持续的发展趋势，随着而成的不但是更为便捷的交通出行，与此同时也问世了许多的热门职业，比如高铁司机、路面管理者、乘警、乘务员这些，在其中高铁乘务员和空姐的特性是类似，都归属于服务生的一种，高铁乘务员和空姐也许多的相同之处，比如他们都非常漂亮大气、服务质量好，
而且都必须 历经技术专业的学习培训以后才可以入岗，可是在薪资工资待遇层面，高铁乘务员却和空姐的差别较为大，我觉得这也是高铁乘务员失业人数较为高的缘故，那么为何高铁乘务员的失业人数较为高，有哪些内情呢？回答很实际，下边我们一起来掌握下。
一般高铁乘务员招聘时对女孩的年纪和个子都是有一定的规定，他们大多数是18-22岁，个子160CM之上的女孩，从这一招聘标准我们可以看得出，高铁乘务员一般全是小小年纪的在校大学生，
而且大多数是以技术专业知樱的培训机构招聘的，薪资也是3000-8000元上下，既然那么技术专业薪资也还不错，为何下岗状况很广泛，很多人辞职呢？我觉得有下列好多个层面。
一：高铁乘务员的工作十分艰辛疲劳，高铁乘务员每日都需要依据火车的车次来开展工作和歇息，因此他们基本上一天的时间中猛闹都待在火车上，大部分没有归属于自身的个人时间，次之乘务员工作的情况下便是服务周到旅客的，因此他们务必在车厢来来去去地行走，假如旅客有必须 就可以立即服务项目，此外乘务员在工作时大部分是没有时间坐下来的，
一站便是一天，乘务员尽管受到技术专业的训练，可是长期性出来的确十分疲劳，并且乘务员终究或是20来岁的小女孩，恰好是青春年少最幸福的情况下，应当要有大量的私密空间，因此许多乘务员工作一段时间后便会挑选辞职。
二、薪资工资待遇有差别：高铁乘务员的薪资工资待遇和空姐差别较为大，空中小姐归属于定编内的职工，可是大部分高铁乘务员归属于劳务公司外包的职工，他们的薪资水准和薪资福利都较为低，依据地区的不一样，刚见习的乘务员很有可能一个月仅有一千元的工作，宣布工作后也仅有3000-5000的薪水，工作经历较深的乘务长才可以取得高些的薪水。
薪资福利层面高铁乘务员只享有三险一金，和大家熟识的五险一金少了两险，分别是工伤保险和生育保险，终究许多乘务员全是公司外包的，因此这两种险没有包含在这其中，那样的“差别”看待也是乘务员失业人数高的缘故，终究乘务员仅仅一份岗位，假如薪资福利和薪资水准没有做到预估的实际效果，大部分人都是会挑选辞职，回答很实际。
我觉得许多人到外出的情况下都是有过坐高速动车的历经，无论你是公出也好，度假旅游也罢。在搭乘高速动车的卖罩情况下，很有可能在大部分人眼里，乘务员是一份光彩照人的工作。
假如和空姐对比的话，实际上也差不上是多少，只不过服务项目的地区不一样而已，此外特性也类似。此外在大部分人眼里，很有可能她们还有一个相同点，那便是她们长相都很高。但是就这样一份在别人来看十分出色的岗位，员工流失率却一直持续上升。
依据统计分析，在动车高铁的乘务员中，大约每5位在一年中就有1.3位辞职。那么到底是怎么回事让动车高铁的乘务员辞职呢？难道说这一领域里有哪些“内幕”吗？下面大家就来带上这一疑惑一起了解一下，
看一下究竟有哪些内情。最先乘务员的规定是很高的，一般全是在二十岁上下的女士，而且个子都需要在一米65之上，的身上也是不可以有刺青这类的。此外也有便是她们务必要能任劳任怨，听从动车组列车的分配。
除开这种本身标准之外，也有一些外在的标准，也务必能接纳。就好像要能接纳在异地留宿，由于最后一班火车返回终点，不一定是在你所属的那个地方。
此外这一岗位尽管说休息比较多，可是工作起来也是十分疲劳的，常常会连到上好几天才能够歇息。一般来说这一岗位的薪水都是在3000到5000上下，而且也是有一些依照有关要求缴纳五险一金。但是却并不会依照节假日的分配来放假了，只可以是服从命令。
说起辞职的缘故，最先就需要从薪资上而言了。在火车上，她们的薪水是区划级别的，而且也遭受不一样的地域路局和劳务派遣公司危害，薪资待遇区别非常大。假如说高铁车次多，她们的薪资也就高，
此外她们承担的火车和途经地域不一样，薪水也是有一定区别。另一个缘故便是，许多并不像大家想得那般交纳五险一金，常常会出现一些只交纳三险一金的，并且实习期工资也是十分的低。
大部分乘务员全是见习3到6个月，这个时候的薪水大概在1500上下，而一线城市也但是在2000元上下，这与工作不是正相关的。也有就是这个工作要常常行走和站起，而且工作时间也十分长，节假日也不可以像别的工作一样一切正常歇息。除开这种之外，
也有一点便是由于旅客，有一些旅客她们很爱挑剔，喜爱找茬儿，造成 乘务员常常会由于旅客遭受憋屈。综合性诸多要素，所以说乘务员的工作并不太好做，因而员工流失率会十分高。
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